الصفحات
الكاملة
تيوب
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

انشاء ميناء بري لنقل الحاويات في مدينة معان * اعادة بناء اربع قاطرات من اسطول النقل في سكة حديد العقبة بكلفة ستة ملايين دولار

تم نشره في الأحد 26 آذار / مارس 2006. 02:00 مـساءً
انشاء ميناء بري لنقل الحاويات في مدينة معان * اعادة بناء اربع قاطرات من اسطول النقل في سكة حديد العقبة بكلفة ستة ملايين دولار

 

 
معان ـ الدستور- قاسم الخطيب
أكد مدير عام سكة حديد العقبة المهندس حسين كريشان أن المؤسسة تعمل حالياً على إعادة بناء أربع قاطرات من أسطول النقل العامل فيها بعد ان تم طرح العطاء الذي رسى على شركة ''جينيرال اليكتريك'' بكلفة تصل إلى ستة ملايين دولار، وستسلم للمؤسسة قبل نهاية العام الحالي بعد أن تم نقلها الى الشركة الصانعة في امريكا بهدف زيادة عدد القطارات العاملة في المؤسسة، والتي سيتم رفعها بمعدل قطارين يوميا لتصبح عدد القطارات العاملة ثمانية قطارات يوميا بدلا من ستة، بما ينعكس إيجابا على رفع طاقة النقل بمعدل مليون طن سنوياً من صادرات الفوسفات الأردنية والذي يزيد من حجم الإيرادات المالية للمؤسسة.
وقال إن زيارته الأخيرة إلى ايطاليا كانت من اجل الإطلاع على العربات التي قامت المؤسسة بشرائها من شركة ايطالية والتي بلغت قيمتها 100 ألف دينار والتي سيتم تزويد المؤسسة بها خلال الشهر الحالي، والمستخدمة في نقل الفرق الفنية العاملة في صيانة الخطوط الحديدية في المؤسسة والبالغ طولها 293 كم من منجم الأبيض وحتى ميناء العقبة، وهي معنية أيضا بالكشف المستمر على هذه الخطوط .
وأضاف المهندس كريشان أن المؤسسة قامت بشراء ماكنة لجلخ القضبان الحديدية بمبلغ مليون يورو للقضاء على مشكلة تدرجات القضبان الحديدية الموجودة في الخط الحديدي والتي تتسبب في إحداث مشاكل فنية في القطارات العاملة في المؤسسة، مبيناً ان حل هذه المشكلة سيساعد في رفع سرعة القطارات وتقليص الوقت المحدد لرحلة القطار من مناجم الشركة الثلاثة إلى ميناء العقبة .
وأوضح أن المؤسسة استطاعت تحقيق ما نسبته 93% من خطة النقل المقررة والتي تمكنت خلالها من نقل ،2 7 مليون طن من الفوسفات من مناجم الشركة الثلاثة وبمعدل ستة إلى سبعة قطارات يومياً بإيرادات مالية بلغت 2,9 مليون دينار خلال العام الماضي، مؤكداً ان مجلس الوزراء وافق في بداية العام الحالي على تحويل المؤسسة إلى شركة مساهمة عامة تمتلك الحكومة كامل أسهمها، حيث يتم خصخصتها على مرحلتين بحيث تحول إلى شركة مساهمة عامة تمتلك الحكومة أسهمها في المرحلة الأولى تمهيداً لتحويلها إلى القطاع الخاص من خلال بيع أسهم الحكومة إلى شريك استراتيجي في المرحلة الثانية، وستأتي المرحلة الثانية بعد الانتهاء من إجراءات المرحلة الأولى لمدة لا تقل عن سنة واحدة .
وبين أن بيع أسهم شركة سكة الحديد المرتقبة ستكون حسب خيارين :الأول أن يمتلك المستثمر المتخصص كامل أسهمها، والثاني أن يمتلك المستثمر 51% من الأسهم وتحتفظ الحكومة بباقي أسهم الشركة وتوزع لاحقاً حسب الآتي: أن تمتلك شركة الفوسفات من 12-20% من الأسهم بأسعار تفضيلية و5% للموظفين بأسعار تشجيعية، والباقي يطرح في بورصة عمان بعد سنة من انتهاء مرحلة التخاصية، مشيراً إلى أن المؤسسة وتنفيذاً لرؤى وتطلعات قائد الوطن جلالة الملك عبدالله الثاني قامت بوضع الدراسات الفنية لإنشاء مشروع الميناء البري المزمع اقامته في مدينة معان لنقل الحاويات، حيث تم تخصيص قطعة الأرض لهذا المشروع بالقرب من الخط الحديدي على طريق الشيدية /معان، وسيكون هذا الميناء للحاويات لتخفيف الضغط على ميناء العقبة، مبيناً أن المؤسسة وعند البدء بهذا المشروع ستقوم بتسيير قطارين يومياً لنقل الحاويات من ميناء العقبة إلى ميناء الحاويات في مدينة معان بواقع ستين حاوية لكل قطار أي بمعدل 1500 إلى 2000 حاوية سنوياً، وهذا المشروع سيخفف من كثافة السير على طريق العقبة / معان ويقضي على المشكلة التي يعاني منها ميناء العقبة في مجال الحاويات .

رئيس مجلس الإدارة: محمد داوودية - رئيس التحرير المسؤول: مصطفي الريالات - المدير العام: الدكتور حسين العموش