الصفحات
الكاملة
تيوب
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

بدء تنفيذ المرحلة الثانية من مشـروع مراكز الانطلاق والوصول في المملكة

تم نشره في الثلاثاء 16 أيلول / سبتمبر 2014. 03:00 مـساءً

عمان - الدستور - عمر القضاه
اكد مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري مروان الحمود، ان الهيئة بدأت بتفيذ المرحلة الثانية من مشاريع مراكز الانطلاق والوصول والتي يتم تمويلها من المنحة الخليجية حيث تم البدء بمشروع مركز عجلون، مشيرا الى ان العمل جار على بدء العمل في محافظة الطفيلة حيث سيتم احالة العطاء خلال الاسابيع المقبلة.
واضاف الحمود لـ«الدستور» ان الهيئة تعمل حاليا على كافة مراكز الانطلاق والوصول بشكل متواز  بهدف انجاز اكبر قدر ممكن من تلك المراكز، مشيرا الى ان غالبية التصاميم لباقي المراكز في محافظات المملكة المتبقية لنفس المرحلة للمباشرة بتنفيذها مع بداية العام المقبل.
واشار الى انه واستكمالا للمشروع الذي تقوم به الهيئة في كافة محافظات المملكة بحسب الدراسات التي اعدتها وبحسب حاجة تلك المحافظات الى اعادة تأهيل او انشاء مراكز انطلاق ووصول فإن الهيئة ستباشر ايضا بتدقيق الوثائق النهائية لباقي المراكز.
واشار الحمود الى ان بعض المعيقات والتحديات واجهت الهيئة خلال تنفيذ مشاريع مراكز الانطلاق والوصول بحيث ان تلك المشاريع تشترك فيها عدد من الجهات في كل محافظة،مشيرا الى ان الهدف من المشروع تطوير البنية التحتية لـ 10 مراكز انطلاق ووصول في 10 محافظات باستثناء عمان والعقبة، وإلى رفع الكفاءة التشغيلية لخدمات النقل العام وتحسين نوعية الخدمات المقدمة في مراكز الانطلاق والوصول، حيث كانت تلك المراكز تعاني من عدم توافر الخدمات الاساس في معظمها كالإنارة، المقاعد، الوحدات الصحية، المظلات.
واكد ان مراكز الانطلاق والوصول تعتبر النقطة الاساسية في تحسين خدمة النقل العام في المملكة.
واشار الى انه تم تقسيم مراحل العمل في المشروع إلى ثلاث مراحل، لتشمل في مرحلتها الأولى محافظات: مأدبا، وجرش، والكرك، والثانية إربد، والطفيلة، والبلقاء، وعجلون، أما المرحلة الثالثة فإنها ستشمل محافظة: معان، والمفرق، والزرقاء.
وبحسب دراسات هيئة تنظيم النقل البري فإن مشروع مراكز الانطلاق والوصول في المحافظات جاء لعدة مبررات منها عدم توافر الخدمات الاساسية في معظم مراكز الانطلاق والوصول كالانارة، المقاعد، الوحدات الصحية، المظلات، وعدم وجود شواخص تبين اسماء الخطوط او لوحات معلومات ارشادية تحتوي المعلومات الاساسية عن الخطوط، وعدم وجود انظمة تصريف لمياه الامطار في المجمعات بالاضافة الى عدم صلاحية المظلات حيث انها لا تفي بخدمة الراكب والمشغل قلة وجود جزر وسطية كافية، وكثرة البسطات داخل المجمعات واعاقتها لحركة الركاب ووسائط النقل، وتشابك مسارب الخطوط بعضها ببعض، وعشوائية دخول وخروج وسائط النقل في المجمعات.
ووفقا للهيئة فإن مراحل المشروع جاءت بعد إعداد دراسة تقييمية أولية لواقع مراكز الانطلاق والوصول والمتطلبات اللازمة لتحسينها من حيث المكونات والموقع ضمن أعمال المرحلة الأولى من المخطط الشمولي، وفي العام 2010 تم طرح للدراسات التفصيلية واعداد المخططات اللازمة لإعادة تأهيل المراكز حيث بوشر بالعمل في العام 2010، كما تم تحديد عناصر إعادة تأهيل 10 مراكز حيوية في المملكة بحيث يصار إلى إعداد المخططات المعمارية والإنشائية والكهربائية والميكانيكية اللازمة لإعادة تأهيل او إنشاء مراكز الانطلاق والوصول.

رئيس مجلس الإدارة: محمد داوودية - رئيس التحرير المسؤول: مصطفي الريالات - المدير العام: الدكتور حسين العموش